Sekizen Ferry
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dorichdorich
Japan258 bidrag
feb. 2022 • Alene
旅客船とびしまに乗って、大三島に行くのに使いました。しまなみ海道自転車縦走に当たって、自転車と一緒に乗れる船です。今治港で自転車クルーズパスで自転車持ち込み料金が安くなります。大三島半周と今治までで50キロくらい。愛媛側だけ回るなら最高な船です。今治港から宗方港まで30分ほどの船旅も気持ち良いし、自転車なくてもバスも走ってるので時間がうまく合わせられれば、車なしでも観光できそうですよ。
Skrevet 28. februar 2022
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biwabass
Kawasaki, Japan1 652 bidrag
jul. 2020
自転車でとびしま海道を走り、岡村港から今治までの移動に利用。
岡村港は非常に小さく自販機程度しか置いてなかったが、フェリーも同様で自販機しか無いので事前に補給食などは必要に応じて用意しておいた方が良いでしょう。
乗っている時間は1時間程度ですが、島々の間を運航するので瀬戸内海に浮かぶ島々を眺めながらの船旅は小さなフェリーならではだと思います。
岡村港は非常に小さく自販機程度しか置いてなかったが、フェリーも同様で自販機しか無いので事前に補給食などは必要に応じて用意しておいた方が良いでしょう。
乗っている時間は1時間程度ですが、島々の間を運航するので瀬戸内海に浮かぶ島々を眺めながらの船旅は小さなフェリーならではだと思います。
Skrevet 18. oktober 2020
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いまばりっこ
Imabari, Japan623 bidrag
mar. 2018 • Forretning
船体は適度に古く、波が高いと欠航したり、波の高さで乗り場が変わったりします。船員が安全確認する声が、拡声スピーカーを通じて乗船客に聞こえることにより安心します。便数が少ないので、帰りの便の時間を前もって確認しておきましょう。
Skrevet 19. mai 2018
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alooftrekker
Nara, Japan3 379 bidrag
aug. 2017 • Alene
昭和の時代、何故か四国に縁がなく連絡船を使って四国に渡ったことがなかった反動からか最近は急ぎの旅でなければできるだけフェリーを使うことに喜びを見出しています。
このため、友ヶ島水道の和歌山〜徳島、明石海峡の神戸〜高松、備讃瀬戸近くの宇野〜高松、音戸の瀬戸を抜ける広島（呉）〜松山、関門海峡の松山〜小倉とフェリーを利用してきて、幸運にも呉に行く用事ができたのを利用して来島海峡ととびしま海道で本四を渡ろう決めました♪
このルートを使いたくて大阪南港からオレンジフェリーで東予に渡り、連絡バスで今治桟橋に到着。ノンビリと朝食をとってからこの市営渡船で岡村島に渡りました。
この日は今治から岡村島に向かう航路で南流の潮だったこともあり、今治桟橋から西水道で来島海峡大橋の下をくぐり、大角鼻を抜けて岡村島に向かいましたが、来島海峡は潮の流れ（方向:南流、北流）によって航行する水道が異なる“順中逆西”航法の海峡なので潮によって違う景色を楽しめかもしれませんよ。
また、私のように本州に渡らなくてもこの渡船で大下島、小大下島を経由して今治に戻ったり、今治からレンタサイクルを使って島巡りしながら周遊するのも楽しいと思います。
但し、私のように岡村島からとびしま海道で本州（呉、広島方面）を目指す場合は岡村港から隣の大崎下島まで公共交通機関がありませんのでご留意ください。（大崎下島の小長港まで徒歩約6キロ）
このため、友ヶ島水道の和歌山〜徳島、明石海峡の神戸〜高松、備讃瀬戸近くの宇野〜高松、音戸の瀬戸を抜ける広島（呉）〜松山、関門海峡の松山〜小倉とフェリーを利用してきて、幸運にも呉に行く用事ができたのを利用して来島海峡ととびしま海道で本四を渡ろう決めました♪
このルートを使いたくて大阪南港からオレンジフェリーで東予に渡り、連絡バスで今治桟橋に到着。ノンビリと朝食をとってからこの市営渡船で岡村島に渡りました。
この日は今治から岡村島に向かう航路で南流の潮だったこともあり、今治桟橋から西水道で来島海峡大橋の下をくぐり、大角鼻を抜けて岡村島に向かいましたが、来島海峡は潮の流れ（方向:南流、北流）によって航行する水道が異なる“順中逆西”航法の海峡なので潮によって違う景色を楽しめかもしれませんよ。
また、私のように本州に渡らなくてもこの渡船で大下島、小大下島を経由して今治に戻ったり、今治からレンタサイクルを使って島巡りしながら周遊するのも楽しいと思います。
但し、私のように岡村島からとびしま海道で本州（呉、広島方面）を目指す場合は岡村港から隣の大崎下島まで公共交通機関がありませんのでご留意ください。（大崎下島の小長港まで徒歩約6キロ）
Skrevet 20. august 2017
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