Quebec Bridge

Quebec Bridge anmeldelser, Quebec by

Quebec Bridge
3.5
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3.5
31 anmeldelser
Ypperlig
5
Svært bra
15
Gjennomsnittlig
10
Dårlig
0
Forferdelig
1

PaoloRiccardoCarrara
Roma, Italia410 533 bidrag
jun. 2019
Attraversa il San Lorenzo ed è uno dei simboli del Canada. Terminato di costruire nel 1917 fu inaugurato nel 1919 e all'epoca era il ponte più lungo al mondo. Vale la pena (non è visibile dal centro città) raggiungerlo per vederlo da vicino. Maggio 2019.
Skrevet 24. mai 2020
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2013TravelinFool
Mesquite, NV2 680 bidrag
sep. 2019 • Par
We love bridges, they are all so different. It old, needs so TLC but totally worth taking pictures of.
Skrevet 8. desember 2019
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Sachin K
Plainview, NY5 842 bidrag
jun. 2019 • Familie
Quebec Bridge is impressive and can be viewed best from the top of the Montmorency Park. Certainly worth taking a good look.
Skrevet 21. november 2019
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Hawaiina_papi
Chicoutimi, Canada3 647 bidrag
okt. 2019 • Par
Le pont de Québec est un ancien pont reliant les rives nord et sud du fleuve Saint-Laurent au niveau de la ville de Québec.

Les deux paliers gouvernementaux se relancent constamment à savoir qui paiera pour sa rénovation.

D'ici là, profiter du moment pour admirer sa structure métallique.
Skrevet 31. oktober 2019
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Holiday-Lady25
Sunderland, UK1 160 bidrag
aug. 2019 • Venner
This bridge stands tall for all to see its very impressive but could do with a bit of a repaint to refresh the bridge up.
Skrevet 19. august 2019
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dellangelo54
Torino, Italia13 649 bidrag
mai 2019 • Par
Se si arriva da Montreal per la strada più veloce questo è il primo impatto di Québec City. La struttura in ferro denota il tempo trascorso, ma non si può fare a meno di essere impressionati dall'opera considerata la grandezza del San Lorenzo.
Skrevet 31. mai 2019
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Michel_Louise_2013
Quebec by, Canada20 776 bidrag
okt. 2018 • Venner
Premier pont construit entre 1903 et 1917 pour relier la rive-sud et la rive nord du Saint-Laurent à la hauteur de Lévis et de Québec (plus précisément entre Saint-Nicolas et Sainte-Foy), le Pont de Québec avait comme principal objectif d’établir un lien ferroviaire entre la Ville de Québec et les lucratifs marchés des États-Unis. Sa construction a été marquée par deux tragédies. Un premier effondrement le 29 août 1907 a fait 76 morts dont 33 travailleurs Mohawks de la réserve de Kahnawake et 17 américains. Un second effondrement (partie centrale) se produisit le 11 septembre 1916 faisant 13 victimes. La construction du Pont de Québec fut finalement achevée le 20 septembre 1917 par la St. Lawrence Bridge Company, au coût total de 25 millions de dollars. Le pont de Québec fut ouvert au trafic ferroviaire le 17 octobre 1917 et inauguré par le Prince de Galles le 22 août 1919 (il y aura bientôt 100 ans). Aujourd’hui, le pont de Québec (ferroviaire, routier, piétonnier et cyclable) a perdu beaucoup de son lustre d'antan et aurait bien besoin d’un petit peu d’amour pour demeurer le fleuron qu’il était à l’époque (on le clamait chauvinement la 8e merveille du monde), parce qu'il était le pont de type « cantilever » (en porte-à-faux) ayant la plus longue portée libre au monde, soit 549 m entre ses piliers principaux et une travée centrale de 576 m de longueur. Vous pourrez le photographier depuis plusieurs points d’observation lors de vos marches le long des promenades aménagées tant sur la rive sud (Parcours des Anses) que sur la rive nord (Promenade Samuel de Champlain, en particulier du haut de la tour du Quai des Cageux), en amont (Sentier des Grèves) comme en aval du Saint-Laurent.
Skrevet 28. mars 2019
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Edgar E
Porto Alegre, RS1 493 bidrag
sep. 2018 • Par
A Quebec Bridge liga a cidade a Ilê D'orléans. A ponte fica bem próximo ao Parque Chute-Montmorency. Antiga mas ainda é a única ligação com Quebec. Talvez necessite de alguma manutenção, mas sua estrutura é linda.
Skrevet 26. februar 2019
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ボラーレ
Osaka (prefektur) , Japan2 093 bidrag
okt. 2018 • Familie
ケベックシティーからレンタカーでモントリオールに向かうルート73と並行してこの鉄橋がありました。歴史的な雰囲気のある橋です。
Skrevet 2. november 2018
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GinDub
Quebec by, Canada639 bidrag
sep. 2018 • Familie
That bridge was suppossed to be somthing else... a very good story behind the construction of the bridge but there is a mal entendue between the Train compagny and the gouv.. for whom is to pay to refresh it... To much bureaucrasie sadly
Skrevet 23. september 2018
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