Sala Tripcovich
Sala Tripcovich
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Stefano91
Milano, Italia83 964 bidrag
okt. 2018 • Par
Grande capannone praticamente a fianco della piazza della stazione e all'inizio di corso Cavour.
Fino al 1992 ospitò una stazione di autobus, poi fu trasformato in sala per concerti e rappresentazioni teatrali.
Quando ci sono passato (ottobre 2018) era chiuso e circondato da cancellate di cantiere. Non sono riuscito a sapere se è in corso una nuova ristrutturazione o se, come affermato da molti, verrà demolito.
Sarebbe un vero peccato!
Fino al 1992 ospitò una stazione di autobus, poi fu trasformato in sala per concerti e rappresentazioni teatrali.
Quando ci sono passato (ottobre 2018) era chiuso e circondato da cancellate di cantiere. Non sono riuscito a sapere se è in corso una nuova ristrutturazione o se, come affermato da molti, verrà demolito.
Sarebbe un vero peccato!
Skrevet 19. november 2018
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pierreboy
Milano, Italia4 242 bidrag
nov. 2016 • Venner
La struttura di inizio '900 che ospita il teatro è a rischio di demolizione. Sarebbe un errore imperdonabile, dal punto di vista urbanistico, artistico e architettonico.
La sala è piccola, ma gli spettacoli offerti sempre di qualità.
La sala è piccola, ma gli spettacoli offerti sempre di qualità.
Skrevet 8. februar 2017
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Massimo B.
Genova, Italia306 bidrag
mar. 2016 • Venner
Ieri sera ho assistito ad un concerto in questo teatro, molto comodo sia per chi arriva dalla stazione sia per chi arriva dal centro di Trieste. La sala non è grandissima ma è più che adatta per ospitare spettacoli di qualità. Per dirne una, il tanto rinomato Dal Verme di Milano ha una sala decisamente più piccola. Poltroncine apparentemente non comodissime, ma che invece non stancano troppo le terga. Sono rimasto seduto circa tre ore senza alcun fastidio. Ottima l'acustica. Alla fine dello spettacolo vengono aperte le ampie porte di emergenza, per cui anche col teatro pieno si è fuori in un attimo.
Skrevet 12. mars 2016
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Paolo Z
Trieste, Italia183 bidrag
nov. 2015 • Alene
L'edificio non è male, è servito come sostituto per il Teatro Verdi quando questi era sotto lavori e ogni tanto ospita concerti ed eventi anche di un certo rilievo.
La grande nota negativa è che è attorniato da coltri di senzatetto che vi stazionano giorno e notte, dormendo sui gradini e facendovi grandi ritrovi davanti, quindi non ve ne consiglierei la visita salvo durante giorni di spettacolo.
La grande nota negativa è che è attorniato da coltri di senzatetto che vi stazionano giorno e notte, dormendo sui gradini e facendovi grandi ritrovi davanti, quindi non ve ne consiglierei la visita salvo durante giorni di spettacolo.
Skrevet 15. november 2015
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Rita_G_64
Trieste, Italia353 099 bidrag
okt. 2013 • Familie
Negli anni 70 questa è stata la trafficata stazione delle autocorriere della città anche se le origini della costruzione risalgono al 1930 su progetto dell’architetto Nordio.
Io stessa la ho utilizzata, come tanti Triestini, per partire con i miei genitori per le vacanze in montagna, visto che ogni mattina partiva una corriera verso sappada e San candido. La sua importanza era strategica perché arrivava vano e partivano non solo le tante corriere per le città della regione ma soprattutto quelle in arrivo da tutti gli stati della ex jugoslavia .
Arrivavano stracolme di persone dalla Bosnia e perfino dal lontano Montenegro per fare acquisti nei negozi del borgo teresiano dove acquistavano di tutto e soprattutto jeans, maglieria e detersivi che riportavano in patria in quantità, anche per rivenderli ad amici e parenti.
La vecchia struttura andò in disuso con la costruzione di una più moderna ma da li a poco, la città aveva bisogno urgentemente, di un teatro provvisorio per consentire la ristrutturazione del teatro Verdi e grazie all’intervento privato del Barone Raffello de Banfield in pochi mesi la nuova struttura venne realizzata.
Così tutti i Triestini ne hanno usufruito dal 1990 per quasi un decennio compresa la sottoscritta per gli spettacoli dell’opera, balletti , rappresentazioni teatrali e grandi manifestazioni.
La struttura è più che decorosa e funzionale e anche all’esterno il grande drappo rosso del sipario e lo stemma di Trieste la rendono ormai una parte della città.
Si tengono ancora sporadicamente spettacoli ma di fatto non c’è un vero e proprio progetto sul suo futuro o meglio il progetto c'è ma mancano finanziamenti adeguati e intanto gli anni passano e credo cominci a percorrere la strada del degrado.
Speriamo che si faccia qualcosa di concreto.
Io stessa la ho utilizzata, come tanti Triestini, per partire con i miei genitori per le vacanze in montagna, visto che ogni mattina partiva una corriera verso sappada e San candido. La sua importanza era strategica perché arrivava vano e partivano non solo le tante corriere per le città della regione ma soprattutto quelle in arrivo da tutti gli stati della ex jugoslavia .
Arrivavano stracolme di persone dalla Bosnia e perfino dal lontano Montenegro per fare acquisti nei negozi del borgo teresiano dove acquistavano di tutto e soprattutto jeans, maglieria e detersivi che riportavano in patria in quantità, anche per rivenderli ad amici e parenti.
La vecchia struttura andò in disuso con la costruzione di una più moderna ma da li a poco, la città aveva bisogno urgentemente, di un teatro provvisorio per consentire la ristrutturazione del teatro Verdi e grazie all’intervento privato del Barone Raffello de Banfield in pochi mesi la nuova struttura venne realizzata.
Così tutti i Triestini ne hanno usufruito dal 1990 per quasi un decennio compresa la sottoscritta per gli spettacoli dell’opera, balletti , rappresentazioni teatrali e grandi manifestazioni.
La struttura è più che decorosa e funzionale e anche all’esterno il grande drappo rosso del sipario e lo stemma di Trieste la rendono ormai una parte della città.
Si tengono ancora sporadicamente spettacoli ma di fatto non c’è un vero e proprio progetto sul suo futuro o meglio il progetto c'è ma mancano finanziamenti adeguati e intanto gli anni passano e credo cominci a percorrere la strada del degrado.
Speriamo che si faccia qualcosa di concreto.
Skrevet 15. september 2014
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