Ballade dans le metro Bruxellois
Ballade dans le metro Bruxellois
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4.0
43 anmeldelser
Ypperlig
8
Svært bra
23
Gjennomsnittlig
8
Dårlig
2
Forferdelig
2
Yvan G
Rodez, Frankrike69 bidrag
mai 2023 • Par
La ligne 6 du métro est à savourer, des BD, de l’architecture, des couleurs et puis Brel ( même si la station est un peu décevante…
Skrevet 5. mai 2023
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.
EL JAAFARI
Creil, Frankrike1 bidrag
mai 2022 • Venner
Métro toujours en retard! Du n'importe quoi.. j'ai raté mon train, à cause de ce métro et ses petites lignes qui ne servent strictement à rien!
Skrevet 13. mai 2022
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luis i
Montrouge, Frankrike312 bidrag
feb. 2022 • Familie
Le métro de Bruxelles est déroutant, uniquement 4 lignes en centre ville et ces lignes sont doublées sur certaines portions.
Contrairement au métro parisien, où il existe des gardes fou, rien à Bruxelles.
Des portiques évitent la resquille, mais si vous vous êtes trompés, cela devient vite compliqué (pas de service d’information ni de personnel…distributeurs automatiques uniquement)
Certaines stations ne permettent pas de changer de sens de circulation, obligation de sortir de la station pour rejoindre le nouvel accès (autant savoir où on va et étudier son chemin avant)
Les tickets sont relativement chers à l’unité, et valables uniquement une heure.
L’affichage est également déroutant, sur les voies, les panneaux indiquent l’avancement des rames(via des leds) mais souvent pour deux lignes différentes (un peu comme le RER à Paris) donc autant vérifier avant de monter à bord.
Si la ligne est grisée, vous vous êtes trompé de sens.
L’arrivée de la rame est signalée par un décompte et deux flèches pointant vers le bas indiquent l’arrivée imminente.
Dans les wagons, l’information varie en fonction de la génération de ces derniers.
L’intervalle entre deux rames est relativement long, comptez 6 minutes en moyenne.
Le métro est relativement récent mais semble plus ancien au vu de l’équipement.
Sinon, le métro est plus propre qu’à Paris et beaucoup moins fréquenté (on circule beaucoup à pied) et d’après l’avis même de certains Bruxellois, même eux ont du mal à se repérer par moment.
Globalement, au bout d’un moment on s’y fait… mais ça demande un peu de gymnastique.
Contrairement au métro parisien, où il existe des gardes fou, rien à Bruxelles.
Des portiques évitent la resquille, mais si vous vous êtes trompés, cela devient vite compliqué (pas de service d’information ni de personnel…distributeurs automatiques uniquement)
Certaines stations ne permettent pas de changer de sens de circulation, obligation de sortir de la station pour rejoindre le nouvel accès (autant savoir où on va et étudier son chemin avant)
Les tickets sont relativement chers à l’unité, et valables uniquement une heure.
L’affichage est également déroutant, sur les voies, les panneaux indiquent l’avancement des rames(via des leds) mais souvent pour deux lignes différentes (un peu comme le RER à Paris) donc autant vérifier avant de monter à bord.
Si la ligne est grisée, vous vous êtes trompé de sens.
L’arrivée de la rame est signalée par un décompte et deux flèches pointant vers le bas indiquent l’arrivée imminente.
Dans les wagons, l’information varie en fonction de la génération de ces derniers.
L’intervalle entre deux rames est relativement long, comptez 6 minutes en moyenne.
Le métro est relativement récent mais semble plus ancien au vu de l’équipement.
Sinon, le métro est plus propre qu’à Paris et beaucoup moins fréquenté (on circule beaucoup à pied) et d’après l’avis même de certains Bruxellois, même eux ont du mal à se repérer par moment.
Globalement, au bout d’un moment on s’y fait… mais ça demande un peu de gymnastique.
Skrevet 23. februar 2022
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Trainbleu
Brussel, Belgia38 826 bidrag
aug. 2021
There are two separate entries for the Brussels metro: ‘Ballade dans le metro Bruxellois’ (French for ‘A stroll in the Brussels metro’) and ‘Brussels Metro’.
Initially the first entry referred to a guided tour organised by the Brussels transport company STIB-MIVB, to view some of the over 90 works of art displayed in the underground stations. The tours have been discontinued due to Covid but the illustrated guide ‘Quand l’art prend le métro’ (When art takes the metro) and an interactive map may be downloaded from the company’s website. We never took this tour but used an older paper copy of the guide to explore metro stations that are not on our regular way, like Stockel (Tintin Comic Strip figures) or Stuyvenbergh (Queen Elisabeth statues). We both have a a 1-year card but, for tourists, exploring the tube stations with a day pass (8€ or 7.5€ in case of contactless payment) is a nice way to get acquainted with a large number of contemporary Belgian artists.
The second TA entry relates to the metro as public transport system, which is a whole different kettle of fish. Unfortunately, like so often, there has been somewhat of a mix-up with travellers posting comments on the efficiency of the transport system or complaints about the lack of cleanliness or disabled access under the Art entry.
Whatever reason you find yourself in the metro for, donning a face mask is still mandatory.
Initially the first entry referred to a guided tour organised by the Brussels transport company STIB-MIVB, to view some of the over 90 works of art displayed in the underground stations. The tours have been discontinued due to Covid but the illustrated guide ‘Quand l’art prend le métro’ (When art takes the metro) and an interactive map may be downloaded from the company’s website. We never took this tour but used an older paper copy of the guide to explore metro stations that are not on our regular way, like Stockel (Tintin Comic Strip figures) or Stuyvenbergh (Queen Elisabeth statues). We both have a a 1-year card but, for tourists, exploring the tube stations with a day pass (8€ or 7.5€ in case of contactless payment) is a nice way to get acquainted with a large number of contemporary Belgian artists.
The second TA entry relates to the metro as public transport system, which is a whole different kettle of fish. Unfortunately, like so often, there has been somewhat of a mix-up with travellers posting comments on the efficiency of the transport system or complaints about the lack of cleanliness or disabled access under the Art entry.
Whatever reason you find yourself in the metro for, donning a face mask is still mandatory.
Skrevet 22. oktober 2021
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Sébastien V
Brussel, Belgia1 314 bidrag
okt. 2020
Ce qu'il y a de bien avec le métro bruxellois, c'est que chaque station (ou presque) met à l'honneur un artiste. Evidemment, l'art est une chose parfois subjective, et tout ne crée pas toujours des stimuli chez tout le monde, mais au moins il y a un parti pris, une tentative, un propos. On apprécie par exemple Stockel, Hankar, Ceria, ou encore Pannenhuis.
Niveau sécurité, propreté, prix, etc., c'est assez similaire aux autres. Par contre, la nuit, le service est assez rapidement terminé.
Niveau sécurité, propreté, prix, etc., c'est assez similaire aux autres. Par contre, la nuit, le service est assez rapidement terminé.
Skrevet 2. november 2020
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Jacquesligure
26 bidrag
nov. 2019
Le métro de Bruxelles fait partie de ce qu'on doit visiter ou emprunter durant son séjour dans la capitale belge. C'est un mode de transport assez pratique avec une ligne qui relie efficacement l'Atomium au centre ville. Mais le métro ne se limite pas à sa simple fonction. En effet, c'est aussi une galerie d'art avec de nombreuses interventions artistiques et des stations culturelles où contrairement au métro parisien ne se limite pas à des images imprimées. Toutes les techniques artistiques sont présentes avec carreaux de faïence à Parvis saint Gilles, des fresques naïves peintes à l'huile à la station Clemenceau, des sculptures dans une des stations en direction du terminus Roi Baudouin et des panneaux découpés peints au terminus de Stockel représentant Tintin et Milou avec de nombreuses scènes extraites de nombreuses aventures.
Un métro à ne pas manquer tout comme le pré métro en correspondance directe avec le métro comprenant des portions souterraines de tramway.
Un métro à ne pas manquer tout comme le pré métro en correspondance directe avec le métro comprenant des portions souterraines de tramway.
Skrevet 27. juni 2020
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monto18
さいたま市830 bidrag
apr. 2019
ヨーロッパで芸術性が高く評価されている地下鉄は、ストックホルム・ナポリが思い浮かびますが、このブリュッセルの地下鉄もなかなかだと思います。
遊び心のない日本の地下鉄も見習ってほしいものですね。そうすれば痛勤が多少は和らぐのに。
遊び心のない日本の地下鉄も見習ってほしいものですね。そうすれば痛勤が多少は和らぐのに。
Skrevet 1. mars 2020
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Calabacita
Gijon, Spania2 509 bidrag
des. 2019 • Par
Sencillo y cómodo. Lo usamos para ir y volver al atomium . Un poco caro pero cómodo para ir a partes más alejadas de la ciudad
Skrevet 16. desember 2019
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traveLovers57
Sainte-Marie-aux-Chenes, Frankrike5 431 bidrag
aug. 2019
ce métro est bien, facile de s'y orienter. Ce n'est clairement pas le plus beau mais il est propre et loin d'être le pire comparé à celui de Paris par exemple
Skrevet 26. august 2019
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Steeve
Casablanca, Marokko4 832 bidrag
jul. 2019 • Alene
Personnellement, je n'aime pas prendre le métro à Bruxelles. Je trouve que le métro est trop vieux et que ce n'est pas assez propre. Par ailleurs, il y a toujours des gens qui demandent de l'argent. Mais moi je ne donne pas d'argent à des gens que je ne connais pas. Pourquoi m'importuner de la sorte ? Je préfère marcher dans les rues. Je ne prends le métro dans cette ville que si je n'ai absolument pas le choix.
Skrevet 19. juli 2019
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i loved the Hankar metro station but i forgot to take a picture the painting is impressive and gigantic !
Skrevet 18. juli 2018
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*Vil sannsynligvis bli utsolgt: Basert på Viators bestillingsdata og informasjon fra leverandøren fra de siste 30 dagene, virker det sannsynlig at denne opplevelsen vil bli utsolgt gjennom Viator, et Tripadvisor-selskap.
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