Vi har merket at du bruker en nettleser som ikke støttes. TripAdvisor-nettstedet vises kanskje ikke riktig.Vi støtter følgende nettlesere:
Windows: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Google Chrome. Mac: Safari.

Qinghai Tibet Train (Lhasa Express)

Lagre
Del eksternt
Bestill på forhånd
Turer fra Qinghai Tibet Train (Lhasa Express) pleier å bli utsolgt – reisende anbefaler å bestille på forhånd!
Hvorfor bestille på TripAdvisor?
  • Høydepunkter på turen og hele reiseruten
  • Enkel bestilling på Internett
  • Laveste pris garantert
Mer informasjon
315
Alle bilder (315)
Full visning
Oversikt over den reisende
  • Ypperlig39 %
  • Svært bra47 %
  • Gjennomsnitt11 %
  • Dårlig2 %
  • Forferdelig1 %
Om
Kontakt
Lhasa, Kina
Downtown
Nettsted
Anmeldelser (137)
Filtrer anmeldelser
21 resultater
Vurdering fra reisende
7
8
5
0
1
Type reisende
Tidsperiode
SpråkNorsk
Flere språk
7
8
5
0
1
Se hva reisende sier:
Filtrernorsk
Oppdaterer listen ...
110 av 21 anmeldelser
Disse anmeldelsene er maskinoversatt fra engelsk. Vis maskinoversettelser?
Anmeldt 31. juli 2014

Tog til Tibet var midtpunktet i min første tur til Kina og skuffelser var trivielle. Etter å ha registrert de ekstreme anmeldelser, jeg hadde bestemt seg for å tilnærme seg inngrep. Dette er en fungerende tog, ikke et turisttog, så forventningene må defineres i henhold...til det. Selv da jeg planla å unngå toalettene hvis jeg kunne. Et medlem av touring party var på hard madrass delen (6 til en, ikke noe privatliv) mens to av oss ble i myk seng (4 til en bredere? Hold deg langt unna, med gardiner og låsbar dør). Jeg også gått gjennom til sitteplasser eneste området der en fra vesten var ganske ut, men møtte cheerily. Turen var jevn, og vi hadde 4-5 timer lys etter at Xining. Jeg tror vi må ha gått gjennom et høydepunkt før daggry. Milde effekter av høyde, men god støtte tilgjengelig for alle mer alvorlig berørt. Omgivelsene var variert og interessant. Flott tur.Mer

Anmeldt 1. juli 2014

24timer! Det var hvor lenge jeg brukte på et tog og trolig det lengste noensinne ennå! Det har sine fordeler og ulemper reise inn i Lhasa, Tibet med tog. Selvfølgelig er det et alternativ, som er fra luften. Jeg er en turist fra Singapore, og...bare litt mer informasjon for min stipendiat Singaporeans eller for de som registrerer Tibet fra Singapore, og har besluttet å gå inn via tog, her er min rute tatt. Jeg tok en direkte fly til Chongqing (via Silkair) deretter en innenlandsflyvning og Xining. Jernbanestasjonen kan nås med buss, selv om reisen er ganske lang (et par timer), men bare len deg tilbake, slapp av og nyt severdighetene langs veien. Så fant jeg meg selv med tre andre, som jeg vet, i en 4- -senger køye. Hvis jeg ikke feil, er det en annen type som kommer i 6- -senger og selvfølgelig til slutt den normale seter. Jeg vil på det sterkeste oppfordre dere til å gå for køyesenger med senger og avhengig av hvordan klaustrofobisk kan du bli, bør du vurdere å få 4- -senger. Også det avhenger egentlig hvor mange personer som reiser sammen med, fordi irregardless av hva seter/senger du får, toalettene er felles og det er ikke dusjing utstyr. Så forventer ikke dusj i 2 dager minst? Vil preg på hvorfor 2 dager i litt. Tog er greit, selv om ikke så ny eller avansert som Europa's. Men det er Kina tross alt, så jeg tror virkelig at toalettene og "levende" betingelsene anses som anstendig. Folket på tjeneste gjøre rent toalettet, men du kan ikke forvente dem til å overvåke toalettene 24/7, så det er naturlig for toalettene for å bli skitten. De er ikke janitors tross alt. Her finnes det cyberokkupasjon resulterer og toalett boller, så bare vet hvor de befinner seg, vanligvis i endene av hver vogn. skyllesystem er lik den i fly, så du trenger ikke bekymre deg, du vil ikke møte med en haug av menneskelig avfall med mindre noen glemmer å spyle. Jeg husker du ikke har problemer med kvelende vulkanskyer, heldigvis. Min tog var planlagt avreise kl. 17.00, noe den gjorde, ganske punktlig overraskende. turen inn i natten var ikke mye, men ikke forvent å ha en god natts søvn fordi togreisen kan være litt humpete. Selv med senger, det var ganske cramp men beboelig, ingen hotell/vandrerhjem kvalitet. Som nevnt, bare kraner og toalett boller for den vanlige virksomhet, ingen dusj. Så hvorfor ta et tog i fart? For meg var det 2. 1 er i hovedsak for opplevelsen og 2 for om planteakklimatisering. Vi vet vi registrerer en by som ligger mer enn 3000 m over havet nivåer, og noen mennesker kan ha høyde sykdom alvorlige nok for dem å vurdere å ta neste tidligste fly ut av Tibet, tilbake i normal bakkenivå. Derfor om planteakklimatisering er viktig som tog er reisen er en heller treg, noe som betyr at stigende fjellene er en langsom prosess. Også som det stiger, oksygen nivå i tog er også regulert slik at folk kan sakte blir vant til høyden over havet. For meg, jeg traff problemer ombord, kombinert med motion sykdom. Men med hjelp fra noen selv medisiner og hode massasje, jeg var ok. Opplev kloke, må jeg si at utsikten som jeg fikk når jeg våknet neste morgen rundt kl. 06.00, var fantastisk! Vi reiste på snødekte fjell og for et øyeblikk jeg trodde jeg ikke har nok klær til å holde meg varm. Men ikke vær bekymret, det er varmt inne på toget og det bare reise som du ser snø, når du kommer til Lhasa, det er ganske varmt om sommeren i solen kan være svir seg! Jeg møtte noen andre Singaporeans ombord, som gikk om bord på toget fra Beijing, men det ville ta en annen dag lenger tid før tibetansk, så kanskje Qinghai ville være et bedre valg. Mat er også tilgjengelig i kantinen, selv om det er et begrenset antall seter. Men de er åpne nesten 24 timer (jeg tror), så gå til når det er mindre overfylt. Servering porsjonene er enormt! Vi bestilte en 2-person som serverer og delte dem med 4 personer. Helt perfekt! (: kvaliteten på maten er litt under gjennomsnittet, men kokkene arbeider hardt, og jeg må gi det til dem for å være i stand til å dele ut måltider for de om bord. Til slutt, opplevelsen var en uforglemmelig, men mer til det bedre grunner. Høyde sykdom slående meg er ikke toget er feil, men heller min kroppens reaksjon på miljøet jeg er i. Toaletter, vel ... Jeg er en kresen bruker for en fyr som har tjenestegjort i hæren, derav å kunne bruke toalettene, jeg kan ærlig talt mener det er greit nok. Som jeg sa, ikke forvent hotell/vandrerhjem kvalitet. (: P. S .: Nå at jeg sa: 2 dager uten du dusjer? For det første 24 timer om bord, er det ikke noen dusjing utstyr, så kanskje vått vev eller pulver ark kan være din "frelser". Når vi endelig ankom i Lhasa, ble vi oppfordret ikke å dusje i minst 24 timer, og dette er på grunn av trykket i kroppen som kan føre til oss å ha høyde sykdom når vi fortsatt er i ferd med acclimatizing, noe langs linjen. Opp til deg å følge, gjorde jeg, og var nesten helt ok og nøt oppholdet mitt i tibetansk grundig.Mer

Anmeldt 22. juni 2014

Mine venner og jeg tok den myke sleeper coach på T22 tog forventer en uforglemmelig positiv opplevelse. Dessverre var uforglemmelig!!! Toget var ikke godt vedlikeholdt, toalettene selv om ikke det verste i Kina var skitne og brukt som en røyker fristed, spise coach og kjøkkenet...var ikke hygienisk (vi har sett de ansatte spytte på gulvet!); dining coach var monopolized av de ansatte i løpet av peak spisetiden, vi måtte forlate stedet på deres kommando; de ansatte mangler kundeservice, de roper og faktisk monopolize seter i spisestuen som skal reserveres for betalende kunder. Kort sagt de ansatte var ikke profesjonelle og mangler trening. Omgivelsene var ikke spektakulær i det hele tatt. Kanskje det var feil sesongen? Svært lite annonsering eller informasjon om passerer landemerker for å informere passasjerer. jernbane linje kan være den høyeste jernbane (øverst på verden), kan skryte av geniale teknologiske og ingeniørbragder, og velfortjent anerkjennelse for aktuell operatøroperasjon involvert i byggingen av jernbanen i uheldige tøffe terrenget, det er uovertruffen til effektivitet og standarder for den europeiske linjer. For å sitere en venn, "det har maskinvaren men ikke heartware" Til Q-H linje gjennom et organisatorisk omstruktureringen med en visjon om å forbedre heartware, er det bedre og mindre smertefullt å ta en flytur på Lhasa. Den Tibet fastlandstur var bra med sin rike og fargerike kultur og historie.Mer

Anmeldt 14. juni 2014

Vi, en gruppe på 11 venner, fra Sri Lanka grenser til tog til en myk seng fødselen som ble arrangert av vårt reisebyrå, Tibettravel.org, den 17. sep 2013 rundt kl. 19.00 . Vi i tog to netter og nådde Lhasa på 19 rundt 16,00 ....Det var en uforglemmelig opplevelse, selv om det var noen svakheter. fødselen var kompakt for å dele av fire. Vi har gå til de andre oppbevaringsrom for varmt vann. Menyen i kafeteriaen var begrenset. Men opplevelsen samlet ved å vise området vi passerte var utrolig. De snødekte fjell, enorme slettene med skjegg av med kløv og småfe og isolerte små landsbyer med boks formet hus Vis praktfull utsikt. Toget forbi høyde mer enn 5.000 meter, men den automatiserte oksygen som var bidro til å være anerkjente med situasjonen. Når vi kom ned fra Lhasa, ingen av vårt team berørte med høyde sykdom. Takk for toget som gikk rundt 3.750 km fra Beijing innenfor 44 timer. Vi følte oss godt på land, også. Dette tog er mer passer det sunne mennesker, da man må forbi ulike høyder innen toget går om lag 120 kilometer per time. Det er tilrådelig å kjøpe togbilletter på forhånd, ikke betale noe mer enn fakturaen du får. Agenten fra byrået prøver å ta mer med å si at dette og det, som vi opplevde. Men vi betalte bare det fakturerte beløpet.Mer

Anmeldt 20. mai 2014

Da vi forlot Lhasa Denne vakre buddhistiske byen sammenbundet av høye snø plass fjell World Heritage klostre og slott Luksus salong venteområde Train info vises på toget avreise brett på kinesisk. Vi vil behandle på en eller annen måte Hva du kan forvente? Hvem vet?...Alle mann om bord Qinghai Tibet Express Rull opp hytta teppe, renere under. Sakte klatring fra 3700 meter Yang Ba Lin 4610 mt på 3,25 pm er vår første stasjon Med kløv, yakkety yak komme tilbake vi hører dem. gjeter Sauer buskap å tygge på ingenting, ivaretatt av hyrdene på motor sykler eller til fots pløying utskrifter. Med kløv sanntidsinformasjon utnyttes til primitive semimonterte ploger. Kvinner kledd i chubas arbeider felt Ris Paddy, noen tørre litt våt. Bygg åkerlapper svaier i vinden. Bord på skipet Nomad hytter, solcellepaneler, bønneflaggene, sporadisk bandt. Yak skarn tørking på en murvegg Store hauger med yak skarn som en wood heap, jo høyere vi klatret opp de større haugen Små samfunn, animal meter med steinvegger Lastebiler og biler og busser ut på vidda, ingen veier for å se bønneflaggene fluttering i isete kald vind, ned fjellsider, over islagte elver, i bakker. Stein gjerder rundt steinhus Søppel i islagte bekker Plastposer fanget i gjerde linjer Na Qu 4513m vår 2. biggish station midt i Tibetansk slettene Gjengen Xiu 4646m stasjon Vind, mange passasjerer reiste toget vårt. Toalett fortsatt på dypet slutt. Middag av dampede hele fisk, med chili og andre ting jeg ikke vet, med en bolle med ris hver og en bolle med suppe" 64 yuan Stor innsjø på 4700+ m Tou Ju stasjon i 4891 mt 7,20 00 Zha Jia Zang Road Middle station4886 mt kl 20.00 Tangula station 5067 mt på 8,20 . Dette er det høyeste punktet på togtur og høyeste stasjonen i verden. Helt sikkert er kjører på verdens tak. Tid for sengen. OKSYGEN spott fra strømuttak, som gir litt ekstra lettelse. Ofte våken Stoppe noen få stasjoner. Main stopp rundt 15.00 for en stund. Flere passasjerer avreise og fakler. Våken rundt 8,20 00. passerer en meget stor indhavet for kanskje 30 minutter Nå vidt åpne slettene. 10.30 snør. lett og med snø på bakken Xining West Station. Stoppet for 20 minutter. Kjøpte yoghurt fra stall salgs på stasjonen. 5 Yuan. Var "mest berømte svarte ris yoghurt " i Kina. Og deilig. Se, vi går gjennom tett befolkede området, mange fleretasjers leiligheter både fullført og bygges. Større del av ny vei og jernbane internnummer eller duplisering for 10 kms eller så fra stasjonen på mot Beijing. Vi er halvveis. cyberokkupant som og sitter toalett både blokkert nå og ute av drift. Ikke så bra. 19 timer igjen. 17 timer igjen. Stoppet ved stasjonen. Rundstykker kjøpt fra trallen på stasjonen. Vi hadde alle forskjellige fyllinger, banan, salat, skinke og ost, da vi våknet opp og skjønte at de var rett og slett gamle søte glass brød. Ah maten vi har spist denne turen, pizza, pasta, hamburgere, alt vi hadde forestilt seg det. Umiddelbar nudler til middag. Og så vi frittered unna en annen dag, 42 timer i alt, alle ombord i Express. Morsomme. Vi har hatt noen ler og gjorde gode minner. Med feil holdning, kan vi se at togtur kan være vanskelige, trenger bare å kjøre den med sans for humor, (og mer snacks) vi vil aldri angret på det. Det er flott å være en reisende og vi har vært så heldige.Mer

Anmeldt 16. mai 2014

Vi gikk av toget på Xining, myk seng, som vi var 2 reisende vi bestilte 4 sovesofa for 2 av oss: Christina@absolutechinatours bestilte 16 dag reiserute for oss. Etter å ha lest tidligere anmeldelser jeg var ganske nervøs men alt gikk bra, vår guide så...oss til våre sover lett. Jeg ville recommendat minst 4 liter hver av vann, toget gikk tom for vann, kokende vann fra springen, og en termos i de hytte. Toalettene er western og asiatisk stil; ta toalettpapir med deg og en håndkle.Mer

Anmeldt 2. mai 2014

Etter å ha vært gjennom 44 timer fra Chengdu til Lhasa, opplevelsen er ikke så ille. 44 timers lyder lenge, men mesteparten av tiden tilbringer du sover eller å gjøre dine egne ting (noen isolert tid), men hvis du er de hyperaktive snille, hopp over...dette togtur, bare fly til Lhasa. Alle tog som går til Lhasa er tilsvarende (dvs kommer fra Beijing, Xian eller Chengdu osv). De første 24 timene trolig ikke vil få deg utsikten som du ønsker. Er de neste 24 timer som du vil se finere naturskjønn utsikt over fjellet. Hvis du må ta dette toget, brett på xining eller lanzhou i stedet. Den vil redusere reisen ved en dag. 3 typer seatings i toget. 1) seter som ikke kan lenes bakover og er det billigste 2) 6 seng køye i en vogn (totalt 60 personer) neste billigste 3) 4 køyesenger i vogn (totalt 32 personer) den dyreste Prisen avhenger av hvor du går om bord og også hvis du betaler en agent avgift, selv om det ikke er behov for det, men noen mennesker betaler 100-1000RMB for agenten avgift. Prisene på billetter kan du søker på Internett. Inne i hver køye, er det bare én lading point, du må dele, hvis ikke kan du lade opp ting langs korridoren. Inne i middag vogn, er det ingen lading punkt. Det er en personlig TV som stanset for å fungere siden tid begynte, så ta med din egen underholdning. Den attendent gjøre rent hytta når det er mulig. Det er toalett i hver ende av vognen, kanskje ikke det reneste men det fungere godt. Du kan ta en kort pause eller gå når toget stopper på store stasjoner (ca. 20 minutter). Det er et varmt vann dispenser hvis du vil ha varm te eller en kopp nudler. Hvis du tar den sovestoler(aka køyesenger), det avhenger av din lykke til på hvem du får som din køye-vennene dine. Noen kan få de støyende røykere osv, jeg var heldig og fikk noen lokale damer, hvem var alltid å dele med meg deres hjem lage mat. Gjør oppmerksom på at selv om røyking er forbudt på vognen, men de kan fortsatt røyke i skjæringspunktet for vognen, og røken strømme inn i køyesenger/gaffelenheten til slutt. Mat til middag vogn var deilig. Det er åpen 24 timer, og du kan sitte på vognen, og spis middag med utsikt. Relativt vil avhenger av hva du bestiller. Fisk vil bli dyrere, og de andre vil være et gjennomsnitt på 50 RMB per person. Hvis prisen er en faktor, du kan ta med deg din egen mat. Det vil være noen å skyve ut en vogn med omtrent 4 lokale retter og ris langs korridoren. Prisen vil være 25 RMB for en tallerken med ris og 4 retter. Når det er mindre retter, prisen vil falle til 15 renminbi. Prisen er den samme for middag og lunsj. De serverer også frokost, men jeg sov. Hvis du vil acclimatize ved å ta toget, jeg vil ikke anbefale det fordi toget går opp og ned (5000+ til 3000+) i høyde, kan du knapt acclimatize. Den beste måten er å fly til Lhasa direkte og bo en ekstra dag eller to. Det er ekstra oksygen pumpet ut inn i kabinen, men hvis du beveger deg for mye på 5000+ meter, vil du få Dizzy også. Det er mange folk spy i hytter (6 senger køyesenger), sannsynligvis ikke nok oksygen i et trangt antall personer. Jeg så mindre folk spy i 4 køyesenger. Du må ta med deg høyde medisin hvis den fungerer for deg, eller hvis du trenger oksygen kan eller røret, kan du kontaktet de ansatte. Utsikten er vakker å se og oppbevares i minnet. Hvis du vil ta bilder, vil det bli vanskelig som toget er i bevegelse og refleksjonen av tog er Windows gjør en dårlig jobb. Etter en stund landskapet er det samme. Så for å bo couped opp for 24 timer å se nesten like vise/scener det kanskje ikke for noen. Jeg føler at det ikke er et must for å tog, men hvis du vil trene det er fint også. Det finnes ingen riktig eller galt i det, det avhenger av valget ditt. Flygende vil bli mye raskere og noen ganger billigere også. Du trolig kan se det samme når du skal på turné rundt Tibet.Mer

Anmeldt 9. november 2013

Vi tok toget fra Chengdu til Lhasa og har noen tips for de som ønsker å gjøre det samme. Alltid kjøpe myk seng billetter, en myk seng hytte med plass til inntil fire (vel, egentlig ikke sovesofa som køyesenger er utrolig vanskelig og du vil...ikke få mye av det). Harddiskens sovesofa og harde seter er egentlig ikke et alternativ. Det er to toaletter én hver ende av vognen 1 western og 1 asiatiske og anbefaler å ta dine egne toalettpapir og våtservietter som etter den andre dagen de er veldig skittent men hytta ansatte ryddet dem ganske regelmessig. Det var en servering bil men på toget vårt det virket mer som et personale kantine enn kundene ikke menyene var tilstede, men en herlig medlem av personalet kom ved vår hytte med lunsj og middag som var herlig og relativt billig 15 RMB for lunsj og 25 RMB for middag. Jeg anbefaler at du også ta med din egen mat som du kan legge til varmt vann som du har en termos i hytte der du kan fylle opp så mye du vil. Sørg for at du tar med deg enten batteripakker som du kan bruke elementer med som det er ment å være en stikkontakt på hytte men på vårt dette fungerte ikke. De ansatte snakker ikke engelsk og for det meste var veldig uinteressert i noen av sine passasjerer men noen var hyggelig. Landskapet er fantastisk og utsikten ut av vinduene i løpet av 44 timer (24 timer for lenge husk at) var uforglemmelig. Toget er en flott måte å se landet på en bedagelig tempo men å få den fra Xining er sannsynligvis den beste Vi var heldige og fikk egentlig ikke lide med hvilken som helst høyde sykdom som de har oksygen uttak på hytter som de ansatte kan gi deg forskyver seg å puste gjennom. Disse var ikke kommende og sørg for at du spør.Mer

Anmeldt 25. oktober 2013

Syntes det var anbefalt måte. Tilbrakte to netter i Xining, ment for å hjelpe acclimatized, selv om det er på 2200 m over havet. Hadde en dårlig tilfelle høyde sykdom på toget, neste morgen. Tog passerer gjennom 5000+m om natten. Vi var ikke de eneste....Kan høre pple kaster opp. Vasken sikkerhetskopierte, antar at på grunn av pple kaster opp på det. Vi hadde noen plastposer med oss, så vi brukte dem. I ettertid, kanskje bedre å ta det ned fra Lhasa. Lhasa 3000+m over havet. Kanskje er lettere å tilpasse seg til 5000+m. (Vi fløy fra Lhasa til Shanghai etter reisen). Forresten, vi bestilte den myke sleeper billetter. Det er en power- /stikkontakt i batterirommet, i tilfelle noen ønsker å vite. Det er under lite bord i batterirommet. Det finnes også outlet nær håndvask men det er et offentlig område. Du kan få varmt vann fra en dispenser, men det gikk ut fra tid til annen, så foreslår du fyller opp flasken gitt om bord når du kan. Toget støt mye så det var umulig for meg å sovne. Det er et fint tog, men jeg antar at fordi det går opp og ned i fjelloverganger så det må bremsen fra tid til annen, noe som gjør at rykk. Pple røyker i fellesområdene på toget, bare så dere vet det.Mer

Anmeldt 22. oktober 2013

Jeg reiste sammen med en gruppe på 50 på Qinghai tog til Lhasa. Vi er overbevist om at tog hjalp oss acclimate og redusert høyde sykdom. Forbereder seg på lang avstand train inkluderer å bringe snacks om bord med deg - hva er tilbudt på...toget er ikke de beste av mat. Varme (kokt) vann er bølgete, så ingen bekymringer om noe å drikke. Utfordringen for de fleste vestlige på toget er tilstanden til toalettene etter et par timer. Vi var i hardt sovestoler--ikke utformet for en høy eller fyldig kropp. Den beste delen av turen med langt var å se Tibetansk platået. Fra ørkenen scener for frossen tundra av snø caps ... masse med kløv ... sauer ... kyrne. Jo nærmere spøkelset tibetansk, jo mer bønneflaggene og omkranser.Mer

Vis flere anmeldelser
I nærheten
Restauranter i nærhetenSe alle 104 restauranter i nærheten
Attraksjoner i nærhetenSe alle 148 attraksjoner i nærheten
Tanggula Pass
2 anmeldelser
39,41 km unna
Cuo'na Lake
4 anmeldelser
68,47 km unna
Spørsmål og svar
Få raskt svar fra ansatte og tidligere besøkende hos Qinghai Tibet Train (Lhasa Express).
Merk: Spørsmålet ditt blir lagt ut offentlig på siden Spørsmål og svar.
Send inn
Retningslinjer for innlegg