Train Tours
Kulturelle turer • Historiske og kulturhistoriske turer • Natur- og dyrelivsturer
Finn ut mer
10:00–19:00
Mandag
10:00 - 19:00
Tirsdag
10:00 - 19:00
Onsdag
10:00 - 19:00
Torsdag
10:00 - 19:00
Fredag
10:00 - 19:00
Lørdag
10:00 - 19:00
Søndag
10:00 - 19:00

Vi sjekker anmeldelser
Tripadvisors tilnærming til anmeldelser
Hver Tripadvisor-anmeldelse går gjennom et automatisert sporingssystem før den legges ut. Dette systemet samler inn informasjon som svarer på følgende spørsmål: Hvordan, hva, hvor og når. Hvis systemet oppdager noe som muligens strider imot retningslinjene våre for fellesskapet, blir anmeldelsen ikke publisert.
Når systemet oppdager et problem, kan en anmeldelse automatisk avvises, sendes til anmelderen for bekreftelse eller gjennomgås manuelt av teamet vårt av innholdsspesialister. Disse spesialistene jobber døgnet rundt for å opprettholde kvaliteten av anmeldelsene på nettstedet vårt.
Teamet vårt sjekker hver anmeldelse som er lagt ut på nettstedet og bestrides av fellesskapet vårt for ikke å møte retningslinjene våre for fellesskapet.
Finn ut mer om moderering av anmeldelser.
4.0
282 anmeldelser
Ypperlig
138
Svært bra
76
Gjennomsnittlig
26
Dårlig
18
Forferdelig
24

feb. 2023 • Par
Очень живописный вид из окон, буйство зелени. Мы ехали в вагоне 2-3 класса. Стекол на окон нет, двери открыты. Не понравилось поведение некоторых туристов-суют свой телефон или камеру прямо в нос, чтобы сфотографировать вид из окна рядом с местом, где ты сидишь. Один турист так навесился над о мной минут на 10, его подмышка загородила мне весь вид. Хотя место у окна было моим. Но это к поезду не относится, хочется чтобы люди уважали друг друга, а не вели себя так эгоистично. Если будете фотографировать из окна, то нужно быть очень осторожным-растения растут очень близко к поезду и телефон можно запросто выронить из рук
Skrevet 11. mars 2023
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

Raj
2 bidrag
jan. 2023 • Par
Train didn’t arrive on time. However, once got onto the train the journey was amazing. Beautiful landscapes and height. The wind is so clear and fresh. Could snap pictures hanging out of the train. 4 hours is just nice for the train ride.
Skrevet 21. januar 2023
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

michael m
Wien, Østerrike446 bidrag
mar. 2022
Wir sind mit dem Zug von Haputale nach Ella gefahren (70 min). Es genügt ein Stehplatz, am bestem bei den Einstiegen, um gute Fotos zu machen.
Die Landschaft ist sehr schön und man bekommt einen Eindruck vom Zugfahren in Sri Lanka.
Skrevet 24. mars 2022
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

mmaltby1
London, UK168 bidrag
jan. 2022
We would absolutely recommend doing this – and doing the full 7 hours.

The scenery is beautiful, and the opportunity to sit with your legs out the open door as the countryside whizzes by is well worth it.

Book online in advance, and avoid weekends if you can. Don’t book 1st class – this is a hermetically-sealed, air-conditioned unit, quite far from the wind in your hair in 2nd and 3rd class. Get reserved seats, ideally on the right leaving Kandy, and then if you can move to the left side from Nuwara Eliya, do.

We took the 8.46am train, which arrived and left pretty much on time – about 5 minutes late. It’s only in the station for 5 minutes or so, so there’s no point arriving 40 minutes early to try and get seats (like we did). If your seats are reserved, there’s no need to push onto the train – the reservations are honoured.

There’s not much to see for the first 45 minutes out of Kandy, so take a book or cards (with something to hold the cards down in the wind), but from then on just relax and enjoy seeing tea country.

We took loo roll, water and food – and needed all three. Definitely buy snacks from vendors on the train – and have a great time!
Skrevet 15. februar 2022
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

gomastro
Greenock, UK202 bidrag
mar. 2020
What a beautiful part of the world to see. The views were absolutely stunning and the train an experience itself. This trip is a must.
Skrevet 28. mars 2020
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

Kai Wah
Malaysia2 794 bidrag
feb. 2020 • Par
This is another must do in Sri Lanka to take the train from Nanuoya railway station to Ella station. Morning ride is the best ride with open window and door to enjoy the morning breeze with cool air. The scenery along the train ride is amazing. Wonderful and memorable experience!!! We researched by reading the travellers blogger website stating that the 1st class train is air-condition with reserved seat, but it was less fun since the windows and doors are closed. Anyone who want to have fun ride should consider 2nd class and 3rd class with open windows and doors for more fun ride and instagramable pictures. 1st and 2nd class reserved seat can only be purchased via agency website online and usually is fully booked, therefore advanced booking is advisable. Whereas 2nd and 3rd class without reservation can be purchased at train station 1 hour prior to the departure time, but these coaches can be crowded and passengers may have to stand during part of the journey. We planned for morning train ride at 9.30am for 2nd class coach and the ticket booth started open for sales at around 8am. There were only 1st class and 3rd class for the train depart at 9.30am and the price range is a huge gap where 1st class with reserved seat cost LKR 1,500 per person, whereas 3rd class cost LKR80 per person. We then decided to take 1st class for 2 reasons:~ First, for the comfort because it is reserved seat and less crowded since it is with with limited number of seat; Second, the 1st class coach is with open windows and doors only at this particular train which we could still enjoy the fun! Every stop at various stations, there will be peanuts and snacks sellers coming into the coach with nominal price. We bought some fried peanuts since the train was delayed for more than an hour. We arrived at Ella almost 2pm. It was a slow train ride that allows us to enjoy the views outside the train despite the distance between Nanuoya and Ella is less than 70 km.
Skrevet 25. mars 2020
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

Bogdan G
St. Petersburg, Russland1 176 bidrag
mar. 2020
Незабываемая поездка, жалко тех, кто сокращает её, подсаживаясь в поезд возле Эллы, чтобы проехать всего несколько остановок. Видели такие группы.
Мы же ехали шесть часов от Канди до Эллы. Предварительно озаботились билетами. У кассы вокзала вечером никого, кассир, долго глядя в экран компьютера сообщает, что билетов на послезавтра нет, приходите в день отъезда за час до отправления. Перед глазами возникает картина индийского поезда, с пассажирами на крыше. Немного грустно. В отеле пожаловались на дефицит. Нам ненавязчиво предложили билеты по цене восьми номиналов "которые продают друзья". Не зря в названии страны есть слово социалистическая. Решили отказаться.
За час до отправления поезда на вокзале большие очереди в кассу второго класса, в кассу третьего - никого. Билетов первого класса нет. Стоит крепкая, загорелая европейская молодежь, в туристических кроссовках и с огромными рюкзаками, много девушек. Местных почти нет. Билеты стоят недорого. На перроне толпа. Пассажиров первого класса, у которых пакетные туры, сопровождают гиды, причем до самого места в вагоне. Остальные немного волнуются, но ажиотажа нет, европейцы все-таки, законов джунглей не знают. Поезд опаздывает на сорок минут. Пытаемся разобраться, какого цвета вагоны второго класса. Третьего - точно красные. В это время прибывает переполненный поезд, люди начинают выходить. Ланкийцы с перрона начинают запихивать в вагоны через окна детей, ну, началось, протискиваемся в вагон, с трудом находим места и садимся. Вагон полный, хотя посадка только началась. Азия встретила Европу азиатской хитростью - местные, которым в горы, приехали в Канди, сев на предыдущей станции, теперь поедут обратно сидя, а вам, извините, мест нет. Вагон новый, окна открыты, вентиляторы под потолком вращаются, пассажиры приличные, как в нашем метро. Бомжей и запахов нет. Потом узнали, что состав недавно закуплен в Китае. Начинаем знакомится, по-английски, хоть немного, говорят все. Отдав должное нашему беглому английскому даже уступают место у окна. Ланкийцам просто приятно, что нам нравится их страна. И делают этим вежливым жестом наш отдых удобнее. Молодцы, ценим, и другим расскажем. Иностранцев приезжает в Шри Ланку в двенадцать раз меньше, чем в Таиланд, поэтому мы здесь более обласканы, многие смотрят на гостей острова с интересом. В течении поездки в поезде дети даже переодевались несколько раз, чтобы наши фотографии получились красочнее. Попрактиковаться в английском многие тоже не против, а некоторые - сильно за. Город Канди увешан рекламой языковых курсов и предложениями уехать на учебу в Австралию, Канаду, США, Великобританию, чего многие, видимо, желают. Дети, кстати, отвечают на простые вопросы. Мы были очень рады, что ехали среди местных жителей, а не в первом классе. Соседом напротив оказался... плантатор чая. У него 20 акров, работает 20 человек, бизнес его отец поднял с нуля, сам он учился в сельскохозяйственном колледже в Канди, две его дочери там же. Стоит акр сто тысяч долларов. Но, как настоящий капиталист, едет с нами в поезде, а не на машине. Деньги бережет, расходов много, плантации горбом заработаны, а не приватизированы по комсомольской путевке. Говорит, власти бизнес не крышуют, чиновники не мешают, главная проблема - трудно найти рабочих, хотя работа до двух часов дня. Рассказал ему о советской механизации уборки чая, когда листы комбайн косил вместе с ветками, которые потом плавали в чае, не поверил, что такое возможно. У него оптовые компании такой чай просто не примут. Еще проблема - плантации горят. Думает, кто-то поджигает, но, несмотря на усилия властей, поймать не могут. И вправду, периодически проезжаем через гарь или видим вдалеке дымки. Рискованный бизнес.
По вагону носят закуски: пирожки с перцем в комплекте со стручком красного перца чили, овощные пирожки вада-вада, чай с молоком и сахаром. Дети плачут, их не кормят. И вообще, удивительно, никто не достает из сумки курицу или бутерброд. Делимся с детьми печеньем, у них такие выразительные черные глаза! Родители не против.
А за окном швейцарские и итальянские пейзажи. Скорость поезда временами ограничена до 10-15 километров в час. Есть время обстоятельно осмотреть страну не только вдоль, но и снизу вверх и сверху вниз. Через час стало прохладнее, свежий ветер с гор. Природа, как вы помните, с набором высоты меняется так: поднявшись на один километр вверх вы перемещаетесь в природную зону, соответствующую местности в тысяче километров севернее. Поэтому на очень высоких горах в мире ледники. Вечная Арктика. На Шри Ланке горы невысокие, поэтому на максимальной высоте в два километра царит вечная средиземноморская весна. Соответственно и растительность сменяется на привычную европейскому глазу: сосны, широколиственные леса, а особенно огороды с картошкой, капустой, морковкой, всё как мы любим.
Хочется, чтобы поездка не кончалась, а она и не кончается, поезд опаздывал на час, потом на два, потом почти на три, ожидая встречного на разъездах и неспешно взбираясь на гору. Под гору пошел веселее. Пассажиры меняются, туристы выходят на неизвестных станциях в неожиданных местах, видимо, трекинг всюду отменный. Вагон пустеет. На некоторых остановках неожиданный приток пассажиров, на некоторых - отток. Но традиция сохраняется свято: когда поезд въезжает в туннель, то молодежь начинает визжать, как поросята, пока не выедет. Весело. Туннели, кстати, на высокие, очевидно, их строили торговцы чаем, а не военное ведомство, которое денег не считает и планирует к перевозке большие пушки, а не чай. Поэтому тревожно за любителей повисеть на лестнице вагона для классного селфи.
Станционные здания нарядные, на высоте с английскими розами на клумбах. Но начальники станций уже явно не британцы, одеты, как адмиралы флота.
Природу описывать не буду - смотрите фото. А еще лучше соберитесь и приедьте посмотреть на эти горы, плантации, заповедные леса, водохранилища, реки, ущелья, поселки, водопады, голубые дали.
Плантатор рассказал, что лучший цейлонский чай в зеленых коробках с золотыми буквами CYLON. Одна чайная ложка на чашку. Пить с молоком.
Skrevet 21. mars 2020
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

kazandy650
Wodonga, Australia39 bidrag
feb. 2020
I’m sorry, perhaps I was in a parallel universe - but I cannot for the life of me understand how this is enjoyable. I am not new to train travel in Asia, so have a fairly broad mind as to what is to be expected. I can only say, if you have heaps of time,a small budget or a train tragic, then this may be ok for you. Our 9.18 train from Nano Oyu station was an hour and forty five minutes leaving the station, proceeded to stop at what seemed to be every station. Because it’s a single line it also stopped for other trains and incredibly, at one station the engine seemed to be removed and trundled off somewhere before returning to be hitched on and off we went again. The “observation car” was grimy and Looked as though it harked back to the colonial era. A mind numbing 5 hours later and I promise you, no one was having any fun, especially not the poor sods in 2nd class who were jammed in like sardines, many of whom were locals trying to enjoy the Hindu holiday they had off ( some backpackers even sat on the baggage car floor). The smell from the toilet was all pervasive if someone left the car door open, and again, I’m not sure how those in 2nd class would even have struggled to their toilet if they’d needed it.
The scenery was fine, but as I’d already come from Kandy by train the previous day ( not quite as bad) I felt it was not worth the hype and a waste of a day.
Skrevet 9. mars 2020
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

Manuela B
Østerrike190 bidrag
mar. 2020 • Par
Sind von Hotton bis Ella gefahren. Würden raten nur bis Nanu Oyx zu fahren. Unserer Meinung nach die schönste Strecke mit den meisten Teeplantagen . Von hier kommt man mit dem Tuk Tuk gut weiter. Will man erste Klasse unbedingt vorher reservieren. Fahrt lohnt sich definitiv.
Skrevet 1. mars 2020
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

fciavic13
London, UK7 bidrag
feb. 2020 • Par
I am on the train right now and can not believe what I am seeing. 1500 rupees spent on what it seems It is going to be, a 4h (hope so) train ride, that as many say it promised to be memorable and I am sure it will but for another reasons (a open carriage with tools and 3 people on it got attached to the train using a rope:)) No epic rides on clouds no more amazing views very soon after we left Ella and I am afraid they might not happen anymore from what I am reading here. It feels like sitting in a dusty 50s living room watching through a window so let’s sit down, relax and enjoy what it is next. Actually it can be pretty memorable after all!!!
PS: not sure you can call it a tourist scam, you decide.
Skrevet 21. februar 2020
Denne anmeldelsen er den subjektive meningen til et Tripadvisor-medlem og kommer ikke fra Tripadvisor LLC. Tripadvisor sjekker anmeldelser.

Viser resultatene på side 1-10 av 282

Train Tours (Ella, Sri Lanka) - Anmeldelser - Tripadvisor