Siden jeg ukentlig reiser mellom Åbo i Finland og Oslo, så flyr jeg ganske mye med Finnair og SAS og slår på regelmessig basis opp med begge flyselskapene p.g.a opplevelser underveis og på deres respektive callsenter samt transferservice (om det overhodet kan kalles service, da). Når ting går skikkelig alt score Finnair litt bedre enn SAS, transfer på Arlanda er skrekkelig ve dforsinkelser i motsetning til Vantaa og boradingen på Finnair er roligere, så derfor blir det litt oftere dem, Finnair var i fjor vinter elendige på punktlighet, men etter at de ble anmeldt av forbrukerombudsmannen, så virker det som det har blitt noe bedre! Det gjelder altså å beregne ganske god transfer på flyplassen i Helsingfors. Det er også lurt å unngå å springe på denne flyplassen når passasjerer fra de interkontinentale flyvningene forvirrede og døgnville hagler i store horder på ettermiddagen, noen ganger med guide. I vinterhalvåret i fjor var flyvningene fra Oslo forsinket på en ukentlig basis, gjerne med ca. 40 minutter, ganske ofte mer. Da hjelper det lite at man som platinumkunde får gratis champagne og aviser servert sammen med «I’m so sorry» og angivelse av hvilken gate flyet videre går fra med fraser som «I hope they’ll wait.» Er du riktig heldig, så er det buss inn til flyplassen, såkalt «stand arrival», noe som forsinker deg ytterligere. Flyene til Turku (Åbo) og Tammerfors er gjerne de som første blir innstilt når det er mangel på fly eller personell, de betjenes av Norra og er knøttsmå propellfly med ekstremt liten ben- og bagasjeplass. Det er heller lite servering også, men er du heldi, så kan du få vann. Finnair oppgir gjerne ingen grunn til at du blir forsinket eller at flyet ditt blir kansellert. Norras fly har stort sett alltid buss til flyet og innenriksflyene har alltid det, for Finnair/Finavia prioriterer nemlig reisende fra/til Asia - folk flest bor jo i Kina. Når flyene fra Åbo ankommer Helsingfors flyplass, så har de nå begynt å ankomme nærmest den interkontinentale delen av flyplassen, noe som øker risikoen for å miste flyet ditt videre om du ikke skal til Japan, India, Russland, Kina eller liknende, men bare til Oslo. Om du dessuten har en liten trillekoffert, så kommer aldri heisen, for den deler en hel haug med passasjerer med Arctic bar! Når du blir forsinket fra Oslo til Åbo eller flyet er innstilt, så blir turen fra Helsingfors til Åbo en roadtrip. Når flyet er innstilt og det dreier seg om siste fly, så havner du «in the middle om nowhere» (flyplassen ca. 15 minutter med taxi fra torget) lenge etter midnatt er det gjerne ikke drosjer å oppdrive. Å ringe etter drosje er bortkastet, for angivelig er det egne folk som ordner med dette på flyplassen - spesielt julebordssesongen kan dette være et problem eller når det er kaldt og veldig dårlig vær. Folk hjelper hverandre hvis det først dukker opp taxi, lager ruter gjennom byen sammen med sjåføren og deler regningen, så det er i alle fall sosialt men man er utsatt for vær, vind og natt. Alle vet hva en bussbillett mellom HEL ogTKU koster, så en rask kostnadskalkyle ved overgang til busstransport i stedet for fly mellom buene går definitivt i Finnairs favør ved kanselleringer, uten at de kompenserer deg økonomisk. Er du heldig, så havner du i en drosje fra Helsingfors sammen med tre fremmede som er like slitne, sultne, sinte og oppgitte som deg og oppdager at prisen for drosje mellom HEL og TKU ikke er så ille i forhold til å kjøpe en flybillett. Også tidsmessig er det gansk greit hvis man tar i betraktning forsinkelser, sikkerhetskontroll, buss til fly osv. Likevel er drosje ikke Finnair gjerne gir deg som trofast kunde når ting går riktig galt, med mindre du kan reise med en mann med stresskoffert (de liker dem) og buissness-klassebillett. Dette gjelder også de gangene du selv har det, for jeg fikk ved påstigning til flyet an gang høre at denne klassen opphører å eksistere med en gang du kryper opp trappen med to kolli til disse små flyene.

Flyturen fra Helsinki til Bangkok var veldig fin med god mat og flott flytur men hjem igjen var flyet 3 kvarter forsinket fra Bangkok og nådde da ikke flyet videre hjem til Bergen som var med i bestillingen fra finnair. Fikk dårlig informasjon av flyvertinnene på turen, de sa bare vi måtte vente å se og når vi nærmet oss Helsinki fikk vi beskjed om å treffe en dame i gaten fra finnair som skulle formidle videre hva vi skulle, fikk da beskjed om å reise til københavn og fikk billetter av henne samt 8 euro vi kunne handle mat for, måtte vente 3 timer før dette flyet gikk og i København vente ca 3 timer igjen før vi kunne reise videre hjem med SAS fly de hadde ordnet, så alt i alt ble dette en veldig lang flytur. Maten fra Bangkok var og veldig dårlig og det gikk mange mange timer før vi fikk neste servering som heller ikke var god, vi var flere som mente det samme. Får nå se om det blir finnair igjen.

Finnair har relative nye fly med gode seter med god bredde. Svært effektiv innsjekking i BKK. Crew var service instilt. På grunn av en akutt skade i foten fikk jeg gratis og svært effektiv rullestol service og Fast Track på alle flyplassene på reisen umiddelbart. Helt super service! Så jeg vil nok reise mer med Finnair i fremtiden.
Eneste minus er at en trenger minimum 2 timer mellomlanding i Helsinki på grunn av svært ineffektiv passkontroll.

Fin flytur, behagelige seter og god service.
Kaffe, te, juice og vann var gratis. Mulighet for å kjøpe mat ombord.

Alt gratis hele veien, og de 9 timer virker ikke lang på gode seter, godt filmtilbud og flyene er rimelige nye, samt flypersonell meget hjelpsom. Da rødvinglasset havnet på hvitt tøy, kom det sågar 2 stk med rens som fjernet flekken ! service ypperlig.